ポンコツ野郎のガラクタ日記

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3Dプリントによるエアソフトガン用カスタムパーツの企画、設計、販売をしております【pong!kozz】のポンコツ野郎です。

今年も半分が過ぎようかと言う今更に、何とも久々（今年初！！）のブログ更新となってしまいましたが、新製品の発売にこぎつけました〜。
・・・・しかし、今更のV10（笑）

いや、グロック17Gen.5とか旬の商品あったろうが、と言われそうですけど・・・・マイペースにやってますのでご勘弁下さい。










以下、商品説明より。
東京マルイ、ガスブローバック  V10ウルトラコンパクト用のSLP(SuperLightPiston)超軽量樹脂製ピストン

大手3Dプリントサービスの業務用機にて製造、PA12樹脂製、黒染色です。

重量わずか6g、純正の37gと比較して圧倒的に軽く、スライド後退スピードアップ、レスポンス向上、低温作動向上、ガス消費低減、等々メリットは沢山。

スライド重量が軽くなるのでリコイルが軽減、マズルジャンプを抑制出来ます。


ピストンカップは専用設計のOリングタイプ、ナイロン樹脂紫染色の磨き、

OリングサイズS12.5のFKM(フッ素ゴム)Oリング付き。
専用ピストンローラー共に組み込み済。

取り付けネジ、リターンスプリングは純正品を流用してください。
組付けの際、シリンダーリターンスプリングはリアサイト側から後入れしたほうが組みやすいです。

◆ガスカットタイミングを早くするおまけパーツ付き。
使わない場合も切り離し、長さはお好みでカットしてお使い下さい。

調整、すり合わせが必要な場合があります。

あくまでも純正ガス及び同等の圧力での使用を想定していますので、高圧での使用については考慮も検証もしていません。

テストを繰返した上で販売させて頂いてはおりますが、取り付け、ご使用については自己責任にてお願い致します。


今年前半は、長らく製造を依頼していたDMMの3DPサービスのルール変更で受注して貰えなくなる等ありまして、不本意ながら製造を海外サービスに変更したり、また大型（自分の中では）開発失敗案件等、地味に手間がかかる事も多々ありでしたが、活動してなかった訳では無いのですよー。
今後も地味かつ遅々と進まないながらも色々やっていくつもりなので、宜しくお願いします♪

https://auctions.yahoo.co.jp/seller/trappman_k
ヤフオク trappman_kの出品一覧


https://www.mercari.com/jp/u/344026539/
フリマアプリ「メルカリ」で販売してます


マルイグロック、ハイキャパ、HK45用等のの軽量ピストン他、主にガスブロハンドガンの内部パーツを作ってます。

https://trapp.militaryblog.jp/


試しに作ってみたYouTubeチャンネル♪

https://youtube.com/user/kouta1227b

  

3Dプリントによるエアソフトガン用カスタムパーツの企画、設計、販売をしております【pong!kozz】のポンコツ野郎です。

タイトルのM9A1用SLP【超軽量ピストン】の販売、よーやく開始となります。
着手から一年半、時間がけかり過ぎですが、何とか製品化出来ました！






マルイのUS M9及びM9A1に対応。
可変ホップ、デコッキング機能がある新型用ですね。
専用のOリングピストンカップ仕様となっております。

↓試作品の空撃ちでの動作チェックの様子
https://youtu.be/LrulDeNy14A


ようやく販売にこぎ着けはしましたが、今月からDMMさんの3DP造形代金がまた値上げとなり、新価格帯での販売開始となります。

また、従来品も在庫が無くなり次第、次回製造分から順次、２割程度の値上げとなって行きますのでご了承下さい。




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表題の「マルイM9A1ガスブロ用　樹脂製超軽量ピストン」ですが、過去記事で確認してたら、2021年11月頃に作業着手、途中で諦めてガスコキ化キットのみ発売してました。

何度試作しても上手く作動してくれず正直諦めかけました。
放置したまま、CZのピストン手掛けてた時に気付きチェック。


採寸のミスを発見しました。

もう一つの原因は、テスト用に使ってたエアガン本体に起きていた不具合に気づいていなかった事、でした。
こちらは、部品を発注して交換。

改修版は何事も無かったように快調作動。
以下、その動画です。

https://youtu.be/LrulDeNy14A

もう少し、テストして問題無ければ販売開始できそうですので、もう暫くお待ち下さい。


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突然ではありますが、「KSC Cz75 システム7 ガスブロ用超軽量ピストンブリーチ」を発売致します。
随分前に、やろーかな、みたいなほのめかしをしてはいたのですが・・・・出来ました。
ぶっちゃけ、自分が欲しいだけで作ったみたいなもので、さほど需要があるとは思えないのですが出来たので販売致します。
こう言う手軽さが3DPの良い所だったりはしますね♪

試作品でノーマルとの比較動画も撮りました。
https://youtu.be/1xgmALplhIU

以下、説明文です。






KSC Cz75システム7用SLP(SuperLightPistonbreech)
樹脂製超軽量ピストンブリーチです。

DMM3Dプリントサービスにて製造、ナイロン樹脂製、黒染色です。
重量わずか6g、純正の33gと比較して圧倒的に軽く、スライドスピードアップ、レスポンス向上、低温作動向上、ガス消費低減、
スライド重量が軽くなるのでリコイルが軽減、マズルジャンプを抑制出来る、等々メリット多数。

ピストンカップは専用設計のOリングタイプ、ナイロン樹脂無染色の磨き、
OリングサイズS-12.5のFKM(フッ素ゴム)Oリング、ヘッド取り付け用のP-6Oリング付属。(組み付け済)
破損しやすいシリンダースプリングの同等品が付属となります。

取り付けネジは純正品を流用してください。

基本的にはボルトオン交換出来る様に設計していますが、個体差によって若干のすり合わせが必要な場合もあります。

耐久性に関しては純正よりは劣るとは思いますが、1000発程度の試し撃ちでは目立った損耗はありませんでした。
あくまでも純正ガス及び同等の圧力での使用を想定していますので、高圧での使用については考慮も検証もしていません。

テストを繰返した上で販売させて頂いてはおりますが、取り付け、ご使用については自己責任にてお願い致します。

※写真は同商品で使いまわしていますので、細部が現品と異なる場合があります。
ご了承下さい。
●●●ヤフオク・メルカリでの直接販売専用です。

転載詐欺サイトにご注意下さい。●●●




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新製品のご案内です。


ご要望の多かったマルイブローバックガスガン、デトニクスシリーズ用お手軽ガスコキカキットと、SLP（超軽量ピストン）を販売開始致します。




ガスコキカキットはブリーチ部分、ノズルまでを一体成型＋ガスコキ専用ハンマースプリングプランジャー付属。

パーツの組み換えのみで本体への加工無しにガスコキ化できます。



SLPはお馴染み軽量化によるレスポンスアップ、リコイル低減による連射性能向上のためのパーツとなります。


ガスカットタイミング調整用パーツのオマケ付き。
どちらもデトニクス系スライドを搭載しているストライクウォーリア、ヴォーパルバニー、AM45等にもお使い頂けます。
準備が出来次第、ヤフオク・メルカリへの出品を致しますので、もう暫くお待ち下さい。

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久しぶりのブログ更新になります、3Dプリントによるエアソフトガン用カスタムパーツの企画、設計、販売をしております【pong!kozz】のポンコツ野郎です。

DMMさんの3Dプリント料金改定に伴いまして、大幅な値上げを致しました。
色々世の中が値上げラッシュの中、大変心苦しい所ではありますが、何卒ご容赦下さい。
まだ若干ですが、在庫がある分を旧価格で販売している商品もございますが、新規生産分から順次値上げとなります。
宜しくお願い申し上げます。

さて、話変わって表題のパーツです。



実は後れ馳せながらではありますが、アクションアーミー製AAP-01を入手しました。
以前からDMやツイッター等で「アサシンのパーツ作って」と言うご意見をちょいちょい頂いてはおりまして、まあぶっちゃけ、こう言うスタイルの架空銃って・・・・・




実は「大好物」な訳なんです(笑)

今更なんですが、凄く良く出来たエアガンですねー。

で、モデリングと試作を進めてまして、夢中になりすぎてブログで取り上げてない事に気づかない程でした(汗)




ボルトを後退させないと操作出来ないセレクターを後部まで延長、外から、しかも軽く切り替えが出来るようにとクリックはバネとプランジャーを追加しました。

既に試作品も。





しかもテスト動画をYouTubeにアップしたり。
https://youtu.be/f2DMfBMlySc


結果が良好だったので、更にショートストローク化のスペーサーを追加してみたり。



出力用のモデリングも完了。






付属品でバネと、シリンダー抑えのパーツの固定を確実にする為の長いネジも手配済み、そしてプリントの発注も完了～。

部品の到着を待って、もうすぐ発売開始予定です。


プリント代金が高くなってしまったのと、ボルト丸ごとなので意外と大きい部品になってしまったので、Pong!Kozz製品としては最高価格商品になってしまいますが、ご期待下さいませ♪

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暫くブログ更新をサボっておりましたが、新商品の紹介となります。



【HPCV】高効率シリンダーバルブ マルイグロック(旧)&ハイキャパ ガスブロ



【HPCV】マルイグロック18ガスブロ専用
高効率シリンダーバルブ

シリンダーバルブ・ストッパーのセットです。
シリンダー内に収まっている同部品と交換してお使い頂きます。

以下、説明文から。

シリンダーバルブは開口を下側だけに限定する事でガスルートの断面積を大きくし、スロープ形状で発射用ガスの流れをスムーズに誘導、バルブが閉鎖されるまでの短時間に流れるガスの量を増やします。

専用バルブストッパーはバルブとの隙間や無駄な空間を少なくする事で滞留するガスを減らし消費を抑え、閉鎖用Oリングと併せてキレの良いブローバックを実現。

発射用ガスが多く流れる事で全体でのガス消費は増とはなりますが、初速を上げつつ無駄なガス消費は抑える事で冷却による初速低下を小さくし、低温時の作動性も悪化させないよう考慮しました。



以前販売した「トリボーンバルブ」に比べて形状は全く違う物となりましたが、新型はマルイのG19以降の物を参考に制作しました。
テスト結果も良好だったので販売を開始致しました。
専用治具をお付けしましたが、これ無しだと組込みはかなりイラっとするので(笑)
万全とは言えないですが、無いよりマシ。
出来れば少し改良したいですね。

初回分はお試しの意味で販売価格をお安く設定させて頂きましたので宜しくお願い申し上げます。





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思い付きでマルイハイキャパ系と旧グロックのシリンダーバルブ/シリンダーバルブストッパーのセットをモデリングしてみました。
現行最新機種の同部品を参考に、シリンダーバルブ部分の無駄な空間を埋めつつ、ガスの流れが良くなるようにー、と考慮してみました。
試作を発注しましたので、試してみて良い結果が出れば販売していきたいなー、と思っております。

で、話題は表題の件となります・・・・

自分が3Dプリントを発注してるDMMさんが、先日プリント料金の改定を行いまして、概ね４割程度の値上げとなりました。
新規にエコノミータイプが設定されましたが、こちらを使っても従来価格より若干の値上げとなりますし、造形条件が厳しくなる事もあり切り替えが出来ない物も多い様です。

小幅な値上げは過去にも何度かありまして、出きる限り販売価格を据え置きにしてきましたが・・・・今回は流石に販売価格を見直さざるを得ません。

今後、新規発注分から随時値上げさせて頂きますので、従来価格でのお求めはお早めにお願い申し上げます。





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えーとですね、次期商品開発の参考にしようと、競合商品があるかネットで色々検索していたんですよ。
そしたらですね、所謂「フィッシング」目的と思われるサイトに自分の商品が大量に掲載されてるのを発見してしまいました。
スクショしたので画像のみ貼っておきます。




画像や説明文はメルカリからそのまま引っ張って来ている様ですが、３５パーセント引き？
うーむむむ、卸もしてないし、無理でしょ。
らくらくメルカリ便で発送、ってなってますけど、メルカリでの販売以外ではメルカリ便使えませんし。
販売実績ぽいのが出てるけど、どの商品も毎日のように売れてるようで羨ましいですなー(笑)
作って売ってる本人ですらそんな大量の注文受けた事無いですよ。

自分の以外にも、メルカリからコピペされた商品が色々掲載されてますが、これ注文しても絶対送って来ないばかりか、決済のためにカード情報とか入れようもんなら何に悪用されるか解りませんなぁ。
皆様、くれぐれもご注意下さい。


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昨夜に引き続き、ガスブロM9A1のガスコキ化キット組み込みのために必要な手順の要点を解説します。
今回はフレーム側。
・・・とは言っても、やる事はハンマーSPプランジヤーの交換だけですが。


スライドを外した時点ではハンマーが起きているはずですが、ダウンしておきましょう。
右側グリップパネルを外します。


このバネ、トリガーバーSPの脱落に注意～、
マルイさんの工夫で外れ難くはなってますが、グリップ外した状態でトリガーを動かすと不意に外れてしまう場合がありますので注意して下さい。



左側グリップパネルも外します。
マガジンキャッチボタンはフレームの溝に入れ込み、グリップで止めてるだけなので脱落しやすいです。
スプリングはボタン側にはめこまれてますので、失くさない様に注意しましょう。



ランヤードリングのすぐ上のピンを抜けば、ハンマースプリングハウジングが下へ抜けます。
ピンはハンマーダウンしている状態であれば、テンションがかかっていないので軽く突っつくだけて抜けます。
組み立ての際にはランヤードリングの向きに注意して下さい。
上側はまりこむ部分に段差があって、はめる方向が決まってます。
逆に入れるとピンが刺さりません。
ピタっと収まって回らなくなる方が正解です。


ハンマースプリングハウジングの上側、ハンマースプリングとプランジャーが収まっている穴が見えます。

立ててみました。
横から差してあるピンが内側に飛び出しています。
スプリングが飛び出さないようにする為のもので、内側から突っつくと簡単に外れます。



こんな状態、


組み込みは手順を逆に戻って行く感じになります。
ハンマーSPハウジング組み込みの際には、ハンマーストラットがきちんとプランジャーに入る様に注意して下さい。
グリップパネル装着前にハンマーが正常に動くのを確認すると良いです。



プランジャー比較。
太径部分が長い方がガスコキ化キットの付属プランジャーです。

この部品がある意味、当キットの肝とも言える部品だったりします。
通常、ガスコキを制作する際にはハンマースプリングのカット、と言うのが定番ですので、切らずに組む事を不安に感じる方も少なからず居られる様ですが・・・・・
そもそもなぜハンマースプリングを切るかと言う事から説明しますと、ブローバックをオミットしてしまうとハンマーがバルブを叩いた後も押しっぱなし、(ノッカーロックは逆にスライドが後退してハンマーが起きてもバルブを押しっぱなしにする部品です)・・・・つまりバルブが解放したままになってしまうので、ハンマーダウン、BB弾発射の後にバルブの内圧＋バルブスプリングのテンションでハンマーを押し戻せる位にまで、弱くしてやる必要があるからです。
で、当キットのプランジャーの場合、太径部分の外縁を長くする事でストラットを押し切らずにリミットがかかるセッティングとなり、ハンマーの倒れ切り直前にテンションが掛からない遊びの範囲が出来る、と言う物なのです。
打撃力が減ることは減るのですが、ハンマースプリングを切る方法よりも微調整がしやすくなってます。


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気づけば５ヶ月もブログ更新していない、と言う体たらくです。
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M9用お手軽ガスコキ化キットを組み込んでみたいけど分解面倒臭そう！やり方が判らない！と言うご意見を何度か頂きまして、確かにスライドにセフティあるし手数が多いんだよなぁ、と思いましたので要点を幾つかまとめてみました。
ご参考にして頂ければ幸いです。

まずはフィールドストリッピング。


セフティを外すには、まずはアンビを外します。
普通はこの小さいイモネジを２本外すのですが・・・・マルイのM9の場合は外さなくて大丈夫です。




ファイアリングピンの所にある六角ネジを外すと・・・・

セフティが反対に回ります。

プランジャーが、飛び出しますので注意！

セフティが左右に引き抜けます。
このセフティレバーなんですが、シリンダーの全長を稼ぐ為に切り欠きがつくってあり、閉鎖時にはシリンダーが食い込む構造になってます。
抜き差しする時には注意が必要です。


ピストンアッシーを取り外します。
下から極小ネジが２本入ってますので、精密ドライバーで外します。
プラの部品へのタッピングなので、ネジ山がバカになりやすいので注意！
ネジは前後で長さが違い、前側についてるネジが短く、後ろが長いです。
ネジ２本を外したら、スライドを左右に押し広げながらアッシーをとりだします。


シリンダーリターンスプリングとガイドはこんな感じではまってます。
スライド取り外す際に落とやすいので注意して下さい。
組む時には脱落しやすく、かつ挟んで変形させやすいのでとても組み難いです。
高粘度のグリスとかで張り付けてやると組みやすかったりはします。

ちなみに、ガスコキ化キットを組み込む場合にはシリンダーリターンSPは使いません。


もう一つ、失くしやすいパーツが、こちら。
セーフティレバーパーツと、そのバネ。
位置関係はこんな感じになってますので、組み込みの参考にして下さい。
組み込みは、分解の手順を逆に辿って行く事になります。
ピストンアッシーを外したり嵌め込んだりにコツはいりますが、それほど難易度が高くはないかな、とは思います。

フレーム側、メインスプリングプランジャーの交換は、また後日アップする予定です。















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マルイM9A1/US M9ガスブロ用、ガスコキカキット販売開始です。



組み込むだけで簡単にガスコキが出来る、【お手軽】ガスコキ化キットです。

SLP(超軽量ピストン)と同時進行していたものの、SLPの方は良い結果が出ず、ガスコキ先行を決めたものの、量産を発注したら製造の方で遅延、年内販売は無理かと思ったのですが、ギリギリでパーツが入荷。
何とか販売にはこぎ着けました。
年内にお届けが難しい所が残念ではあります。




で、こちらのキットなのですが、M9A1と新型のM9、所謂「デコッキングできるやつ」用のパーツとなります。
注意点としましては、この機種の持病としてリアシャーシの破損によるデコッキング不良が割と良く出ているようです。
チャンバーに装填、セフティを操作しデコッキング、のつもりが弾が出てしまう、と言うトラブルが予想されます。
また、モデルを再現するにあたりハーフコックがかなり起きた位置になってしまっている為、プランジャー交換でハンマーに遊びは作れるものの、ハーフコック位置までは押し戻せず、結果射撃後のハンマーダウンからうっかりハンマーを押してしまうと、生ガスを吹いてしまう、と言う問題もあります。
運用に関しましては、若干注意が必要となる部分ではあります。


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少し間が開いてしまいましたが、M9A1ガスコキカキットの進捗など。

あの後、採寸のミスがあった事が発覚、ガスルートパッキン接合部分が、１ミリ程度寸法が足りていなかった、と言う・・・・寧ろ良く弾出たなぁ、と言う感じてす。
で、寸法直した試作を発注。届いたのでテスト。
今度は申し分無い初速が出てました。

しかし、ハンマーダウンの状態でハンマーを押すと全ガス放出してしまう仕様なので、外観デザインの関係でハンマーを押してしまいやすいベレッタだと、運用に難点がありそう。
安全マージンとって、ハーフコックまで戻るほど遊びを持たせてしまうと、結構パワーダウンしてしまうので悩み中です。
若干の寸法と形状を変更した試作品を現在発注、到着待ちです。


こんな感じになる予定♪



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表題の件ですが、時間はかかりましたが何とか販売にごぎつけました。
以下、組み付け手順の説明となりますのでご参照下さい。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※



当キット以外に、マルイMP5(スタンダード)の190連マガジンと、トレポンMP5(TW5)のマガジンが必要です。
トレポンマガジンはケースと固定用スプリングピンのみ使用し、インナーとボトムカバーは不要となります。
マルイマガジンは切断、加工をするので再使用は出来なくなります。
尚、加工に際しては切りカス、削りカスが中に入って残らない様、完全分解してからの加工がお勧めです。

マルイの190連マガジンをばらします。



手順は前後しますが、トレポンマガジンとマルイマガジンはカーブが微妙に違うため、写真の赤線部分、前後面を削らないときつくて奥まで入りません。
およそですが、厚手の紙一枚分位すりおろすイメージです。
組むと見えなくなる部分ですので、粗めのヤスリかペーパーでざくざく削れば、数分で終わる程度です。

切断部分は、マガジンのインナー上部の平面部分から、だいたい１９ミリ程度の所で切断します。
切り口にはバリが残らない様、綺麗に加工して頂く必要はありますが、寸法に関してはプラスマイナス１ミリ程度の誤差があっても大丈夫です。



アダプター本体前面の出っ張りに合わせて、写真のような切り欠きを作ります。


トレポンマガジンのケースに抜き差しする際に、アダプター本体と加工したインナーとがバラバラにならない様に引っかけておくだけの為ですので、寸法は適当で大丈夫です。


ボトムカバーのパーツをあてがい、写真の赤丸部分を削って下さい。

ケースに差し込む際に、ボトムカバーを固定するでっぱりの裏側の逃げになる部分です。


組み付けの順序は、アダプター本体に爪だけをはめ込み、


マガジンのインナーと組み合わせた状態でトレポンのマガジンケースの下側から差し込み、

ボトムケースも途中から一緒に差し込んでボトムの出っ張りを写真のように指で押しながらケースに収めます。



この際、ケースへのインナーの抜き差しがキツイ場合には、無理をせず本体の削りをやり直して下さい。

ケースに完全に収まったら、スプリングとスライダーを上側から装着、スライダーを押し込んだまま給弾口蓋で押さえるように装着します。






蓋は全開位置から、切り欠きに軸を合わせて押し込むと、パチンとはまります。

本体の固定は、ケース両側からスプリングピンを面一まで押し込んで行います。
穴位置がきとんと合っている事を確認してからスプリングピンを挿入して下さい。
ピンを挿入しないで使用すると、インナーが前後に動いてしまう為、給弾不良を起こしやすいです。

アダプターを外す際には、ピンポンチ等で更に押し込んで完全に引っ込めた状態から組み付けと逆手順、ケースからアダプター本体を取り出してから、裏側からスプリングピンを押し出して抜きます。

ご使用に関してですが、弾が残っている状態での抜き差しに際しては、1～２発リップからBB弾が溢れますのでご注意ください。
残弾無し時の動作ストップ機能は使えなくなります。
個体差等により、すりあわせが必要な場合があります。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

以上です。
ご不明な点、ご質問等ございましたら、是非コメントをお願い申し上げます。

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えー、表題の件ですが、難航しております。
最初に手をつけたのは、SLP(超軽量ピストン)の方なのですが、寸法を細かく直して２度の試作品を試すも、上手く行かず。
ちょっと煮詰まってしまったので、目先を変えよう、とガスコキカキットの製作に手をつけました。




で、SLPは3回目の試作。
結果から先にいいますと、駄目でした♪
ガスコキカキットの方は、初速が低めになってしまう問題が発生、若干の寸法直しが必要です。

同時進行にしたおかげで見えてきた問題がありまして、どうやらM9A1の場合、ピストンにシリンダーのガイドが無く、ピストンカップにより高さを固定している関係から、ナイロンで肉抜きまでしたピストン部分では剛性が足りず、ブローバックの途中でシリンダーとマガジンの密着が保てず、ガス漏れしてしまう様です。
うーむ、これピストンの肉抜きやめた位で解消するんだろうか？

ガスコキの方は、シリンダーが可動しない分、ガスルートとマガジンのクリアランスを見直せば、気密性が改善して初速も順当に上がりそうですが、SLPの方は・・・のんびりやろう(笑)




と言う訳で、ガスコキカキットの方を先に進めます～♪
もう暫くお待ち下さい。





https://auctions.yahoo.co.jp/seller/trappman_k
ヤフオク trappman_kの出品一覧


https://www.mercari.com/jp/u/344026539/
フリマアプリ「メルカリ」で販売してます


マルイグロック、ハイキャパ、HK45用等のの軽量ピストン他、主にガスブロハンドガンの内部パーツを作ってます。

https://trapp.militaryblog.jp/


試しに作ってみたYouTubeチャンネル♪

https://youtube.com/user/kouta1227b

  

3Dプリントによるエアソフトガン用カスタムパーツの企画、設計、販売をしております【pong!kozz】のポンコツ野郎です。

大変お待たせ致しました、マルイG17Gen.4用SLP(樹脂製超軽量ピストン)、やっと発売です♪

G19が発売になってから数えると２年以上。
ご要望が大変多かった新型エンジン用SLPを発売させて頂きます。









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当ブランドの製品の中でも古い商品になります、ハイキャパ・1911シリーズ用のSLP、超軽量ピストンをマイナーチェンジ、Ver.1.1へと更新致しました。
ピストンヘッドを紫色にした「パープルヘッド」バージョンとなります。





ヘッドの色を変えたのは、自分が他製品用との組み間違いを防止する、と言う目的が一番大きいですが、このパーツも再検討、新規に作り直しています。

お客様からの情報で、カスタムパッキン使用時に調子が安定しない、と言う症状の報告がありましたので改めて調査、各部の寸法を見直しました。
他、組み込みに関しての不具合のご報告も頂きましたが、こちらは当方手持ちでは確認出来ませんでした。
販売するパーツに関しては基本的に「ポン付け」を目指して開発しているのですが、当商品に関しましては「要調整」とさせて頂きます。


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試作を重ね、量産品を発注、納品されて写真撮影、出品を前に最終チェックでまさかのミスを発見してしまいました。
手直しで使えない事はないのですが、見栄えが悪くなってしまうので作り直す事にしました。
残念ですが、販売延期です。




なかなか、格好良く出来上がりましたが、残念。
再度発注し直しますので、発売までもう暫くお待ち下さい。

次はM9A1用を予定してまして、モデリング終了、試作まで終わってます。
・・・・しかしこれが、イマイチ難航中～。
こちらは結構、時間がかかってしまうかもしれません。


気長にお待ち下さい・・・・。


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２つ目の試作では、こんな赤いのも作って見ました。
思ったより発色が良く無くて、見栄えがイマイチだったので組み込んだ写真のみ(笑)

実は採寸ミスがあり、都合３つ目の試作たのですが、テストと微修正を加え、最初のスクショみたいなモールド追加。
量産用データを作成して発注致しました～、
販売開始まで、あと少しです。

他、M9A1・M9用SLPも、モデリング開始しております。


こちらは、まだモデリング7割程度です。





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娘達が夏休みで家に居ると、作業が全く出来ません(笑)
それでもスキをみて少しずつ進めてはおります。
改良点を反映させた2つ目の試作品を発注。

で、ちょっと前になりますが、下記YouTubeチャンネルに試作品組み込みテストの動画をアップしてみました。
https://youtube.com/user/kouta1227b

正直、動画では違いが判り難いのですが、リコイルが格段に軽くシャープになってます。
・・・もう少し、なんと言うか上手に良い所をアピール出来る動画が作れれば良いのですが、今後の課題ですね。

それにしても、新エンジンのグロックの出来、素晴らしい！
楽しくてつい、バカスカ撃ってたらトラブル発生！
炎天下でかなり圧が上がった状態でしたが、Oリング外れが発生しました。
HK45では起こった事が無かったのですが、グロックはストロークが短く、シリンダーからの吹き戻しが強いせいかもしれません。

ピストンカップ寸法を再検討、ピストンの全長も再調整して、先に発注した試作はまだ手元に届いてはいないのですが3つ目の試作を発注しました。

早く発売したい、と言う気持ちはありますが、19発売から数えると随分時間が経ってしまっているし今さらの発売ですから、あせらず確認作業しよう、と判断しました。

発売は来月になるかと思います。


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